中国卡车司机vs外国卡车司机_全国卡车司机 数量

卡车司机的工作主要依靠体力劳动和驾驶技术。他每天要步行六七百公里，努力工作才能生存。这位留学生刚躺下一个月就病倒了，可见工作有多么辛苦。一名优等生选择开卡车，这在国内是史无前例的……几十年来，为了追求人生价值，小白当过北东漂、俄罗斯漂，现在又当过美票漂，成为了一名卡车司机。如今，小白和妻子在加州开卡车，月收入轻松过10万元。夫妻俩终于通过自己的努力成功了……

欧美卡车：“我很好，但我也很贵。”土地面积广阔；道路基础设施薄弱；而国外品牌在卡车市场的垄断地位，都让巴西卡车用户在选车时拥有了“高起点”。中国卡车司机喜欢沃尔沃FH540……虽然国外卡车司机工资高，但并不意味着“国外的月亮比中国圆”。驾驶卡车也是一项艰巨的工作。外籍卡车司机还面临高风险、高压力、易离婚、易肥胖、寿命短等问题。卡车司机的数量也在逐年增加.

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对于国内的卡车司机或者卡车夫妇来说，客观上与美国还是有差距的。比如，最直观的就是收入差距很大。在美国，开卡车是蓝领工人中工资最高的，相当于硅谷白领的收入。如果是夫妻团队，基本每月的承载能力可以说比国外三轴自卸车要好，而且价格适中。外国车的价格，你可以雇个司机在中国买一辆……

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近来，欧盟公路物流因疫情成为热门话题，濒临崩溃。卡车排起长队动不了，司机们等了几十个小时也动不了。他们本身也从事高强度、高风险的工作，但对于3000万中国持卡人来说，外国持卡人绝对是……在薪资和安全方面，欧洲司机确实有更好的待遇。卡车司机这个职业虽然很好，但并没有吸引年轻人。目前，欧洲的卡车司机大多数是40多岁、50多岁的中老年人。他们还面临着司机老龄化的问题.

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